科技日报：杭昌高铁黄昌段开通运营
发布时间：2023-12-28
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图为12月27日，安徽省黄山市黟县东站开往杭州西站G9236次列车（无人机照片）。新华社发（樊成柱摄）
科技日报南昌12月27日电 （记者魏依晨 通讯员吴朋珊）27日9时8分，随着首趟G4012次列车从崭新的南昌东站驶出，杭昌高铁黄昌段正式开通运营。新建杭昌高铁黄昌段起自江西省南昌市，途经上饶市、景德镇市，经安徽省祁门县、黟县，终至黄山市，线路全长288公里。全线共设南昌东、进贤北、余干等10座车站，串联起赣皖两省名城、名镇、名湖、名山。
澳门新葡官网进入网站南昌局集团有限公司客运部副主任杨彬介绍，杭昌高铁黄昌段开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达32列。其中，南昌东至景德镇北、黄山北站间最快分别用时49分、1小时45分可达。2024年一季度列车运行图调整后，杭州西至南昌东站间，每日开行动车组列车最高将达12列。
记者了解到，由中铁二局承建的昌景黄铁路年内开通工程，包括南昌东站至南昌南站区间以及南昌东动车所。其中，南昌东动车所承担昌景黄、昌九高铁的动车组一二级检修、临修、客车整备和存车等任务，大大提升南昌始发、终达和途经的动车组能力。
“杭昌高铁黄昌段在江西境内设7个车站，站间距平均为32.5公里。这是江西省时速350公里高铁站间距最密的一条。”杭昌高铁黄昌段建设单位——昌九城际铁路公司工程管理部主任马水生介绍，杭昌高铁黄昌段的开通运营，结束了浮梁、乐平、余干、鄱阳、景德镇四县一市不通350公里时速高铁的历史。江西省11个设区市由此全部迈入“高铁时代”，南昌也成为目前国内为数不多的3条时速350公里高铁交会的枢纽城市。
杭昌高铁黄昌段的开通，将促进旅游资源开发和产业发展，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展具有重要意义，同时也为拓展区域合作乃至国际合作新空间提供了重要的基础设施保障。
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